Le Tour de France 2015
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tomifanLe Tour de France 2015 partira d'Utrecht.
Peut-être un passage par l'Alsace si les cyclistes partent plein sud !
Lequipe.fr -
Deux années d'affilées, ça me semble improbable...
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Pourtant c'est bien ASO qui le confirme.
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Je ne lis nulle part dans l'article qu'ASO confirme que le Tour passera de nouveau par l'Alsace, puisque c'est bien de cela que parle puertobanus.
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En effet, l'Ouest de la France devrait être visité. Nul doute que les Bretons sauront se faire entendre
Plus sérieusement, j'ai lu que le Poitou-Charentes attendait un passage depuis 2007.
Mais deux départs à l'étranger d'affilée, c'est une première. -
nicky a écrit, le 2013-11-08 13:32:25 : Je ne lis nulle part dans l'article qu'ASO confirme que le Tour passera de nouveau par l'Alsace, puisque c'est bien de cela que parle puertobanus.
Je pensais qu'il parlait du départ à l'étranger autant pour moi.
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N'empêche que c'est étonnant tout de même, ces départs à l'étrangers d'affilée.
Déjà qu'ils sont partis de Corse cette année... :D -
Nous connaissons les deux premières étapes du Tour 2015, qui partira d'Utrecht. Après le CLM inaugural (plus qu'un prologue a priori), le peloton rejoindra la digue de Zélande où un participant de taille est attendu: le vent.
Seulement le vent (et les fameuses bordures) intervient le plus souvent lorsqu'on ne s'y attend pas.
Le lendemain, le départ sera donné d'Anvers, j'espère en direction de la France. Ce qui me fait penser que le Nord-Pas-de-Calais a déjà été copieusement servi en 2012 et 2014. -
Je verrai donc passer le Tour de France... en Belgique! :D
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Demain le grand jour, présentation du Tour 2015 à suivre sur Eurosport et l'Equipe21 autour de midi. Il y aura beaucoup de blabla et d'autocongratulation, comme pour les tirages au sort de foot.
Le parcours est connoté Bénélux, d'Utrecht à la région de Liège, puis retour en France par la Picardie, la Normandie, la Bretagne (oui 2 ans d'attente c'était insoutenable).
Ensuite transfert vers les Pyrénées avec la découverte de la station d'Arette-Pierre-Saint-Martin dans le 64, ensuite liaison vers les Alpes par le sud du Massif central. A priori les Alpes du Sud seront mises à l'honneur, avant un sempiternel final à l'Alpe d'Huez...
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C'est quoi ce délire de dévoiler parcours par morceaux ?
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C'est une fuite
J'essaye de ne pas regarder mais ce sera dur :D -
Voici la vraie carte.
Il ne manquait que les transferts aériens !
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Le maillot jaune change cette année.
Cela ne m'étonnerait pas que dorénavant il y ait un nouveau maillot chaque année comme au foot ou au rugby.
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C'est bien joli, mais c'est aussi l'emplacement du sponsor d'équipe...
Oui ils trouveront bien un machin à commémorer chaque année. Ce parcours sert principalement à rendre des hommages : Thévenet à Pra-Loup et la première arrivée sur les Champs en 1975 ; Virenque à Cauterets et Jalabert à Mende en 1995.
Et toujours les destinations privilégiées d'un ennui mortel, comme Gap
Au moins les deux étapes bretonnes nous réservent les deux grandes bosses qui comptent dans la coin.
Je propose pour le Tour de France 2019 7 jours de course entre l'Alsace, la Moselle, la Sarre, le Palatinat et le Bade-Wurtemberg pour marquer la première arrivée du Tour à Strasbourg en 1919, à l'occasion du retour des "provinces perdues". L'intérêt sportif est réel, avec de beaux vallons en Sarre et la proximité de la Forêt-Noire.
En associant les régions voisines, voilà l'occasion d'un vaste fête transfrontalière sans se limiter à une commémoration statique et nombriliste :) -
Les montagnards ultra-favorisés avec une arrivée à l'Alpe d'Huez l'avant dernier jour de la grande boucle.
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Sympa la diagonale du vide sinon.
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mediasoc a écrit, le 21/10/2014 15:25 : Le désert français ?
Exact, impressionnante cette carte... Le Tour sera vraiment 'concentré' géographiquement l'an prochain ! -
Tout ce qu'il y a de plus classique : les montagnes française sont au sud.
Tour 2002
Tour 2006
Voire Tour 1995
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Et la Bretagne, la Normandie, le Nord-Pas de Calais-Picardie, ils ont quoi, pour y être quasi-systématiquement ? Et notamment dans les cartes citées.
On a quand même l'impression que le Tour passe beaucoup plus souvent dans le Nord et l'Ouest que dans l'Est ou le Centre (de la France). -
Le Tour n'est pas un service public, il n'a pas vocation à sillonner toutes les régions de manière égalitaire. Je trouve même qu'il est assez équitable au fil des ans, et parvient à se renouveler de manière intelligente.
Pour la Bretagne, la Normandie et le Nord, ça ne me choque pas non plus : ce sont les seules véritables terres de vélo de notre pays, la grande majorité de nos champions et de nos bons coureurs en sont issus. -
Oui le vélo "de papa" résiste bien en Bretagne et dans le Nord, il suffit de voir le nombre d'épreuves de Coupe de France organisées là-bas : Tro-Bro Léon, Boucles de l'Aulne, Tour du Finistère, Paris-Camembert, Polynormande, GP de Fourmies, GP de Denain, route Adélie, GP d'Isbergues...C'est pratiquement la moitié des courses. Dans l'Est il n'y a que le Tour du Doubs.
Sans compter le GP de Plouay, les 4 jours de Dunkerque ou Paris-Roubaix bien sûr.
"La Bretagne, terre de vélo" est un poncif, mais Robic, Bobet, Hinault, Barguil en sont issus. C'est pour cela que deux Tours consécutifs sans Bretagne c'est impensable
Quand on voit que le Tour Alsace, belle épreuve par équipes disputée fin juillet avec des pros en devenirs ou d'anciens sur le retour, avec de belles étapes vosgiennes se contraint à rester dans le Haut-Rhin, faute d'un appui minimum du CG67, il y a comme un problème. Mais là on déborde sur le topic d'à-côté... -
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