Le topic de la F1
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deadp00lNouveau règlement, ça aide pour rebrasser les cartes, mais les Canadiens sont vraiment mauvais du coup :P
Ferrari on fait une magnifique voiture et semblent au top côté performance. Je vais redevenir tifosi alors que je les détestais sous l'ère Schumacher.
Alpine a pas mal fait du sandbagging. Hâte de les voir en course ! -
La Ferrari est vraiment belle, surtout dans ces ambiances de nuit, à voir s'ils vont tenir toute la saison à ce niveau.
Red Bull n'aura pas eu un grand prix inaugural sympathique pour son premier moteur "maison" qui aura crâmé chez Alpha Tauri et eu des pannes sur les voitures de la maison mère.
Beau duel entre Leclerc et Verstappen sinon. -
Grand Prix un peu plus spectaculaire que les sasisons précédentes.
Merci la nouvelle régelementation ?
Sinon bien content pour Ferrari et Leclerc.
Bien content aussi pour RedBull, Verstappen et Horner :D -
Ce n'est pas encore leur moteur maison chez RedBull, c'est Honda qui les assiste.
Il feront leur moteur dans 2-3 ans.
On a vu quelques passes échangées entre Leclerc et Verstappen ce que nous ne voyions pas les années passées car une fois dépassé, c'était 'fini'.
Mercedes sauve les meubles car leur voiture est vraiment pas au point sur le marsouinage. Un peu décu des Alpines qui malgré une belle vitesse de pointe n'est pas au premier plan.
Et en effet, toutes les écuries motorisées par Ferrari on t vu un boost lors de cette saison. Haas et Alfa Roméo qui récoltent des points... sensationnel :D -
Pour McLaren par contre ça sent la saison galère...
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Deuxième grand prix de la saison et de nouveau une belle lutte entre Verstappen et Leclerc.
Le week-end avait pourtant mal commencé à Jeddah avec l'attaque terroriste à 10 km et le grave accident de Schumacher qui a souligné la dangerosité du circuit. Heureusement il s'en est sorti sans dommage, ce qui n'était pas le cas de la voiture qui ne valait pas la peine d'être réparée. La course était à deux doigts d'être annulée.
La course a finalement eu lieu et a été très intéressante, notamment dans la lutte entre Ferrari et Red Bull. Perez n'a pas eu de chance cette fois-ci, avec une safety car juste après son passage par les stands.
A noter aussi que McLaren a marqué des points et qu'Ocon est à nouveau bien placé, lui qui s'est bien battu avec son coéquipier Alonso en début de course, craignant le pire pour les Alpine.
On aura aussi vu une Haas dépasser Lewis Hamilton :-B
La hiérarchie semble se dessiner pour la première partie de saison : Red Bull/Ferrari - Mercedes - Alpine - McLaren/Alfa Romeo/Haas/Alpha Tauri - Aston Martin - Williams -
Ferrari aux fraises aujourd'hui à Imola, les Red Bull reviennent bien sur eux en faisant un doublé.
Mercedes encore plus aux fraises... Pauvre Hamilton.
Excellent retour des Mc Laren qui semblent être devant les Mercedes au rang de 3ème équipe. -
bien décu de voir Alonso être un dommage colatéral et devoir abandonner, comme Sainz. Ferrari et Leclerc on pris un risque qui n'a pas payé. Mais ca reste de beaux grands prix pour l'instant.
Découverte de Miami pour le prochain... -
Quand la chaîne YouTube Vilebrequin s’attaque à la F1 c’est très très vite résumé, mais le début de la vidéo vaut son pesant de cacahuètes
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Enorme crash hier de Guanyu Zhou:
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Le nombre de pilotes qui seraient probablement morts ou au moins très gravement blessés sans le halo rien que ces dernières saisons: Leclerc à Spa en 2018, Grosjean à Bahreïn en 2020, Hamilton la saison dernière, Zhou et un pilote de F2 ce week-end....
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mouloungoal a écrit, le 04/07/2022 17:48 : Le nombre de pilotes qui seraient probablement morts ou au moins très gravement blessés sans le halo rien que ces dernières saisons: Leclerc à Spa en 2018, Grosjean à Bahreïn en 2020, Hamilton la saison dernière, Zhou et un pilote de F2 ce week-end....
D'autant plus que son arceau, sur lequel est fixé une cam, s'est écrasé, ce qui n'est absolument pas normal. -
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Ce fut un week-end de folie à cet égard, et la photo en F2 est tout aussi terrible (rim de roue direct dans le halo).
Décrié fortement (et par moi aussi) à son arrivée, la tong F1 a prouvé qu'il était nécessaire.
Et quel effet domino pour se retrouver dans cette état ! -
Rien compris au GP du jour, si ce n'est que Verstappen est trop fort.
Je n'ai pas vu venir sa remontée, d'autant qu'au début du grand prix ça se jouait entre Ferrari et Mercedes. -
Bah Ferrari a fait du Ferrari, à savoir n'importe quoi!
Les rares écuries qui ont chaussé les pneus durs (comme Alpine) ont vu leur performance chuter d'un coup, du coup Ferrari s'est dit "tiens quels pneus on va mettre à Leclerc qui est leader de la course? Des durs bien entendu!". Résultat il a dû rerentrer quelques tours plus tard pour rechanger de pneus. Franchement être incompétent à ce point c'est grave.
Et dire qu'ils avaient de loin la meilleure voiture en début de saison, ils devraient largement être en tête du classement, mais à ce rythme là ils vont même finir 3ème au championnat constructeurs.
Il suffit de voir les moqueries de Verstappen et Hamilton quand ils ont découvert après la course que Ferrari avait mis des pneus durs à Leclerc (contre son avis en plus). Mais selon Binotto la stratégie était bonne, alors tout va bien.
Le point positif c'est qu'on ne s'ennuie vraiment pas! :D
PS: Alonso a signé chez Aston Martin à partir de la saison prochaine (en remplacement de Vettel qui prend sa retraite). Du coup c'est probablement l'Australien Piastri champion de F2 la saison dernière et issu de l'Académie Alpine qui devrait le remplacer. -
Alors pour le remplacent de Alonso chez Alpine c'est probable, mais je doute qu'ils se soient déjà posé la question sérieusement. Avec ce qui est sorti aujourd’hui dans la presse, Alpine n'était apparemment pas préparé du tout à son départ.
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Ce bordel chez Alpine! Ils annoncent que Piastri remplacera Alonso en 2023 et Piastri répond en disant qu’il ne pilotera pas pour eux…
Elle va être sympa l’ambiance jusqu’à la fin de saison.
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Alors ouais Ferraru c'est du grand n'importe quoi en ce qui a attrait a la stratégie. On dirait qu'il veulent privilégier l'ecurie avant les pilotes. Sauf que ça nuit a leur chance sur les 2 tableaux, et là ils donnent le championnat a Verstappen et RB. Leclerc doit être furax et je le comprend.
Alpine c'est un peu bizarre. Au mieux ça donne sa chance a Pourchaire. Un gars qui jette son écurie de même, c'est mieux de partir ailleurs. -
Joue-la comme Ferrari sur la simulation de management d'équipe de F1...
F1 Manager sort cette semaine et à première vue, c'est assez poussé comme simulation. L'interface est moins chargée que Football Manager et les graphismes de course sont au top.
J'avais bien aimé Motorsport Manager (il y a de longues années) et ça me semble être une division au-dessus au niveau de l'immersion.
A tester... -
Pas de Grand Prix de France en 2023 pour cause de $$$
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15 tonnes de CO2 déversé dans l'atmosphère à chaque grand prix.
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En 2019, celui-ci était estimé à 256 551 tonnes par année, soit l’équivalent des émissions de près de 105 000 voitures. Ce bilan découle en bonne partie de la logistique et des déplacements sur la planète (45 %), alors que les émissions des voitures de course ne représentent que 0,7 % du bilan.
https://www.ledevoir.com/environnement/721650/grand-prix-la-formule-1-a-t-elle-encore-sa-place -
Combien de tonnes de CO² pour chaque journée de championnat de L1 ?
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hyrka a écrit, le 27/08/2022 10:29 : Combien de tonnes de CO² pour chaque journée de championnat de L1 ?
mediasoc a écrit, le 27/08/2022 10:23 : [i]En 2019, celui-ci était estimé à 256 551 tonnes par année, soit l’équivalent des émissions de près de 105 000 voitures.
Moyenne de spectateurs par journée pour 2022/2023: 245 061. En admettant qu'il n'y en ait que la moitié qui se déplace en voiture. Les F1 peuvent encore tourner pendant de longues années avant de "polluer" autant.
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