Stade de la Meinau
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azzuexpat33 a écrit, le 16/11/2022 12:54 : En plus 140 millions…
Ça devient cher pour une rénovation
Mais je dois manquer de recul.
Par contre le stade sera ( et c’est mon avis) d’une laideur sans nom!
Mais c’est forcément subjectif
Un stade c'est comme un maillot, c'est moche au début et ça devient beau quand on commence à gagner avec -
foot-france67 a écrit, le 16/11/2022 12:56 :
Sachant que la rénovation pour l'Euro 2016 en passant à 36 000 places avec un deuxième étage complet était estimé à 160M d'€ ...
On aurait donc un projet au rabais pour le même prix
Comparer les 140 millions d'aujourd'hui aux 160 millions d'il y a 10 ans est une ineptie. En 10 ans, on peut quasiment compter le double...
Et ça a déjà été dis, mais comparer un stade neuf et un projet de rénovation est compliqué. Les coûts sont beaucoup moins cher en neuf.
C'est toujours plus compliqué de rénover que de construire.
Mais cela engendre bien d'autres contrainte, et des couts induits non prévu dans ce budget (quid de l'ancien stade, accès au nouveau stade, ...).
Ce qui est rassurant, c'est que les collectivités ont l'air d'assumer le surcoût, ce qui n'étaient clairement pas évident il y a quelques semaines... -
fabess67 a écrit, le 16/11/2022 18:39 : ...Ce qui est rassurant, c'est que les collectivités ont l'air d'assumer le surcoût, ce qui n'étaient clairement pas évident il y a quelques semaines...
Ce n'est généralement pas compliqué pour elles puisqu'il leur suffira d'augmenter les impôts pour compenser (n'est-ce pas Madame Hidalgo
)
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Le loyer aussi, non??? puisque le stade de la Meinau est à la ville de Strasbourg.
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Non, encore une fois, le stade est la propriété de l'Eurométropole.
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Y a un espoir que le RER alsacien (le REMEs sini band) aide à l'utilisation du train pour venir voir les matchs à la Meinau ?
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Avec de gros investissements oui. Mais tant qu'il ne sera pas possible de faire des trains terminus/origine à la gare de Krimmeri Meinau, non. Il faudrait pour cela pouvoir manoeuvrer sur site, donc créer des voies ferrées dévolues au garage et à la manoeuvre des trains. Au bas mot quelques dizaines de millions d'euros, minimum. Voire des centaines. Dans un espace urbain déjà bâti, entre entreprises, stade et logements. Ca demande plus que de l'argent, un réel courage politique.
Donc ça se fera pas, normalement. -
A la limite ça ne me dérange pas de finir le trajet en tram de la gare à Krimmeri, c'est sûr que ça serait mieux - et plus rapide et plus confortable - avec le TER.
Ce qui m'inquiète plus, c'est à l'autre bout (par exemple à Haguenau ou Molsheim), est-ce qu'on arriverait encore à rentrer après un match le soir avec l'augmentation du nombre de trains ? -
En 2025 (soit aux alentours de la fin de livraison du nouveau stade), un appel d'offres sera lancé pour améliorer l'offre de train transfrontalière Strasbourg-Offenburg.
Il y aurait au moins un train par demi-heure et plus de trains qu'actuellement entre Strasbourg et le stade de la Meinau, donc cela sera une amélioration (on parle même d'un objectif d'un train tous les 1/4 d'heure pour après 2030).
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mehr-zuege-zwischen-frankreich-und-bw-100.html -
takl a écrit, le 11/12/2022 21:06 : ... courage politique...
Je ne suis pas un immense spécialiste de la langue française mais je crois que l'on appelle ça un oxymore. -
2 janvier 2023.
Toujours aucune pelleteuse, aucun travaux dans la fanzone ni derrière la Sud, toujours aucune nouvelle, aucun plan, aucun visu en synthèse de quoi ressemblera la fanzone, alors que les travaux devaient démarrer en mai 2022 puis pendant la coupe du monde.
Le club a de plus 11pts après 17 journée.
J'ai une nouvelle fois la mauvaise impression que toutes les planètes se sont encore alignés pour faire capoter le projet, l'excuse est toute trouvée pour "reporter aux calendes grecques" le début du travaux "en attendant un contexte économique plus favorable" autrement dit, jamais.
J'ai toujours dit que tant que je ne verrai pas une grue derrière le stade, tout ce projet est du flan. Et j'ai bien peur que ça soit bien le cas, quand même bien le permis de construire est délivré .. -
Et honnêtement je suis content si ce projet surdimensionné, moche et inutile ne voit pas le jour.
Il est une des racines du mal qui ronge le racing cette saison. -
Et bien je pense qu'il illustre parfaitement l'incapacité du club à passer un palier.
Là on va encore rester dans cette bonne vielle Meinau et une nouvelle fois en L2. 'business as usual' -
Quand je pense que Jafar voulait nous construire un tout nouveau stade de niveau mondial !!! Pfff.... on a vraiment raté le coche !
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D accord avec indamixe et contrairement à france-foot67 je pense que ce n est pas indispensable pour faire grandir le club. Sauf erreur ce qui fait gagner l essentiel du pognon c est les classements et parcours en coupe + droits tv liés.
Et pour la partie plus minime du budget il y aurait sûrement moyen de gratter un peu plus de places vip (puisque apparemment ça rapporte) sans travaux pharaoniques payés par le contribuable. Et aussi surfer plus intelligemment sur l engouement populaire (animations, restauration etc de qualité... et donc recettes au stade, mais aussi davantage de produits dérivés qui de l avis général ne sont pas au niveau ni en nombre ni en qualité)
Ça c était pour les recettes. Pour la partie dépenses on voit les erreurs: recrutements loupés, pas assez d investissements dans la formation.
Bref sauf élément qui m aurait échappé dire que le club ne peut grandir que par des travaux du stade c est débile...mais vu que ça fait gagner pas mal de pognon au Btp il y a les influenceurs et consultants qui nous chantent ce refrain... -
frollo a écrit, le 02/01/2023 20:50 : Quand je pense que Jafar voulait nous construire un tout nouveau stade de niveau mondial !!! Pfff.... on a vraiment raté le coche !
Jafar n'a jamais voulu construire de stade, c'était son prédécesseur.
Et si ce stade avait été construit, le Racing végéterait dans les divisions amateurs encore aujourd'hui, l'argent allant dans la location du stade en question plutôt que dans l'équipe, ou alors ce stade aurait été abandonné et probablement déjà détruit. -
La meilleure excuse pour ne pas rénover le stade est en cours de production.
Un énième sabordage d'un projet nécessaire, qui pour une fois n'est pas l'oeuvre des politiques. -
Sans ce projet on ne pourra pas se pérenniser en ligue 1
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superdou a écrit, le 03/01/2023 09:19 : frollo a écrit, le 02/01/2023 20:50 : Quand je pense que Jafar voulait nous construire un tout nouveau stade de niveau mondial !!! Pfff.... on a vraiment raté le coche !
Jafar n'a jamais voulu construire de stade, c'était son prédécesseur.
Et si ce stade avait été construit, le Racing végéterait dans les divisions amateurs encore aujourd'hui, l'argent allant dans la location du stade en question plutôt que dans l'équipe, ou alors ce stade aurait été abandonné et probablement déjà détruit.
Spéculation, non? :-B -
Ça fait longtemps que la buvette a remplacé la Ancre par de la Fisher Tradition ?
C'est le seul point positif que je retiens d'hier. -
Ce n'est toujours pas tranché entre Bouygues et Vinci, mais ça devrait être le cas d'ici la fin janvier avec un début des travaux immédiat.
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Les travaux ont commencé hier comme prévu. La zone centrale de la tribune Ouest a été délimitée par des guirlandes de Rubalise dans l'attente de l intervention imminente des ouvriers.
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Ce doit sûrement être Julien Stephan qui supervise les travaux...
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jossrandall67 a écrit, le 03/01/2023 13:35 : Les travaux ont commencé hier comme prévu. La zone centrale de la tribune Ouest a été délimitée par des guirlandes de Rubalise dans l'attente de l intervention imminente des ouvriers.
Excellent. -
La rénovation du stade de la Meinau retardée d'au moins un an (France Bleu Alsace)
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