Le topic de la F1
Flux RSS 2241 messages · 135.037 lectures · Premier message par rcsmick · Dernier message par mediasoc
-
svenska07Merci pour l'info!!!
Hé bien Nico Rosberg confirme son talent! C'est bien!
J'espère juste que Kimi ne souffrira pas de problèmes mécaniques...
Mais ça promet un grand prix assez interessant!
-
superdou a écrit : Ralf Schumacher, qualifié pour la 3e phase, et Massa, qualifié pour la 2e phase, n'ont pas tourné et n'ont donc pas de temps chronométré sur la grille.
c'est quoi cette histoire de phase ???
-
lola a écrit :
Pour cette saison, le réglement change denouveau au niveau des pneus, les moteurs et les qualifications.
Les qualifications : Cette année, les qualifications se déroulent sur une seule séance, par tiers-temps, le samedi après-midi. Tous les concurrents commencent à tourner à partir de 14h00. Dès 14h15, les six voitures les plus lentes sont éliminées de cette session et.. qualifiées sur les six dernières places de la grille. Puis à 14h20, même scenario avec les 16 autos restantes. Dont six, un quart d'heure plus tard sont éliminées à leur tour et installées de la 11e à la 16e position sur la grille. Enfin de 14h40 à 15h00, les dix restantes s'affrontent la Super Pole. Complexe, pensez vous ? Pourtant, le systeme semble bien faire l'unanimité chez les constructeurs. Seul l'usage dira s'ils ont vu juste.
Source : Auto plus ( supplément ) : Guide F1 2006
-
Le classement complet du Grand Prix:
1 
Fisichella Renault 2 Alonso Renault 3 
Button Honda 4 
Montoya Mc Laren 5 
Massa Ferrari 6 M.Schumacher Ferrari 7 
Villeneuve BMW 8 
R.Schumacher Toyota 9 Trulli Toyota 10 Barrichello Honda 11 
Liuzzi Toro Rosso 12 
Albers Midland 13 Monteiro Midland 14 
Sato Super Aguri
Abandons:
Heidfeld BMW Ide Super Aguri Speed Toro Rosso 
Webber Williams 
Klien Red Bull Coulthard Red Bull Rosberg Williams Raïkonnen Mc Laren -
Michael Schumacher 6ème? je suis content moi!!
La Formule 1 ne m'intéresse pas pour la raison suivante, ce n'est plus trop le pilote qui gagne mais la voiture, on leur donne tous la voiture d'Alonso,c'est pas sûr que ce soit lui qui l'emporte... -
d'un autre coté on donne le meme budget que lyon à toutes les autres équipes de L1 c'est pas sur que lyon sera champion alors...
-
Rien à voir le pognon, Ferrarri est peut être plus riche que Renault.
-
Pourtant, cette saison, beaucoup de voitures se valent (Renault, Ferrari, Mc Laren, Williams, Honda)
-
juninho67 a écrit :
La Formule 1 ne m'intéresse pas pour la raison suivante, ce n'est plus trop le pilote qui gagne mais la voiture, on leur donne tous la voiture d'Alonso,c'est pas sûr que ce soit lui qui l'emporte...
Dans ce cas là y a qu'à mettre tout le monde en 2CV, et tu verras qui s'interessera à la F1! -
Chacun ses goûts les gars!Moi j'aimes pas pour cette raison que j'ai cité c'est tout, je ne dis pas que c'est de la merde.
Ne vous enflammez pas pour un rien. -
jakouiller a écrit :
Dans ce cas là y a qu'à mettre tout le monde en 2CV, et tu verras qui s'interessera à la F1!
bah citroen et loeb champion de f1 alors!!!!! :)) :)) :)) -
C'est le 2ème doublé de Renault, le précédent remontait au 25 juillet 1982 lorsque Renault avait fait le doublé au Grand Prix de France : René Arnoux s'imposant devant Alain Prost.
-
Je ne sais pas vous mais moi j'aime vraiment Nico Rosberg. Pour un gars de 20 ans qui fait sa première saison en F1 je le trouve pas mal du tout. Bon il a cassé le moteur mais çà arrive à presque tout le monde. En tout cas je sais qui supporter. A confirmer néanmoins...
-
jakouiller a écrit :
Dans ce cas là y a qu'à mettre tout le monde en 2CV, et tu verras qui s'interessera à la F1!
Regardons un peu outre atlantique, comment les Américains attirent autant de spectateurs pour des courses où...tout le monde roule avec la même voiture et dont le budget des écuries est ridicule par rapport à la F1 : NASCAR (Nextel Cup mais aussi Busch voire Craftsman), Cart et IRL (même si ça va plus très bien depuis qu'ils ont splitté).
Y a du spectacle et la différence se fait au pilotage...
PS: j'entends déjà les commentaires du style "oui mais les Américains sont stupides" (pour ne pas dire autre chose). dommage... -
Ce que tu dis est vrai, mais je pense que la Formule 1 c'est l'ensemble constructeur-pilotes. Ce qui fait que chacun doit se donner à fond.
-
nico10 a écrit : Regardons un peu outre atlantique, comment les Américains attirent autant de spectateurs pour des courses où...tout le monde roule avec la même voiture et dont le budget des écuries est ridicule par rapport à la F1 : NASCAR (Nextel Cup mais aussi Busch voire Craftsman), Cart et IRL (même si ça va plus très bien depuis qu'ils ont splitté).
Y a du spectacle et la différence se fait au pilotage...
Moi j'aime vraiment pas sa, les courses américaines
-
nico10 a écrit : Regardons un peu outre atlantique, comment les Américains attirent autant de spectateurs pour des courses où...tout le monde roule avec la même voiture et dont le budget des écuries est ridicule par rapport à la F1 : NASCAR (Nextel Cup mais aussi Busch voire Craftsman), Cart et IRL (même si ça va plus très bien depuis qu'ils ont splitté).
Erreur
En ce qui concerne la Nascar, il y a des voitures de marques différentes (Dodge, Chevrolet, l'an prochain Toyota) qui ont des caractéristiques différentes.
En IRL, il y a plusoieurs marques également (américaines et japonaises), avec une grande différence parfois entre elles (il y a 2-3 ans, les américaines étaient larguées par les japonaises.
En Cart, actuellement, il n'y a plus qu'un seul moteur, mais ce n'est pas par règlement, juste parce qu'aucun autrre motoriste n'est intéressé
-
Ouh là tu y vas un peu fort...
Alors effectivement les "voitures" sont différentes si on considère la coque plastique vue de l'extérieur. Mais le chassis tubulaire qui est dessous, c'est strictement le même pour tout le monde. Et après seul le gros V8 est sensé être différent, mais au vu des résultats et des perfs des voitures on peut pas dire que ce soit flagrant. De plus au niveau aéro, tout le monde ayant la même caisse à trois stickers prêts, les réglages aéro se limitent à une inclinaison de l'aileron arrière et une obstruation plus ou moins importante de l'entrée d'air avant.
N'empêche sur le fond, 2 moteurs différents et/ou 2 seuls chassis (cf Cart et IRL), on peut pas dire que c'est pléthorique comme possibilités. On est bien loin de la F1 tout de même. Et niveau spectateurs la NASCAR met tout le monde d'accord...
Note: en Nascar 3 moteurs sont dispos : chevrolet, dodge et ford. Toyota sévit déjà mais en Craftsman. -
Plus exactement, en Nascar, on interdit ou on autorise certaines options sur les voitures suivant la marque pour faire en sorte que leur puissance reste équivalente
Et effectivement, cette année, il y a 3 motorisations, l'an prochain, Toyota s'y rajoutera
Je rajouterais quand même que l'IRL est une série qui vit principalement grâce aux 500 miles d'Indianapolis, et que la série Cart survit dificilement, avec des circuits assez peu remplis par les spectateurs. Seule la NASCAR a du succès. -
La grille de départ du Grand Prix d'Australie:
1 Ligne 1 Button Honda 1'25"229 2 Ligne 1 Fisichella Renault 1'25"635 3 Ligne 2 Alonso Renault 1'25"778 4 Ligne 2 Raïkonnen Mc Laren 1'25"822 5 Ligne 3 Montoya Mc Laren 1'25"946 6 Ligne 3 R.Schumacher Toyota 1'26"612 7 Ligne 4 Webber Williams 1'26"937 8 Ligne 4 Heidfeld BMW 1'27"579 9 Ligne 5 Trulli Toyota 1'26"327 10 Ligne 5 M.Schumacher Ferrari 1'26"718 11 Ligne 6 Coulthard Red Bull 1'27"023 12 Ligne 6 Liuzzi Toro Rosso 1'27"219 13 Ligne 7 Klien Red Bull 1'27"591 14 Ligne 7 Rosberg Williams 1'29"422 15 Ligne 8 Massa Ferrari 1'28"868 16 Ligne 8 Barrichello Honda 1'29"943 17 Ligne 9 Albers Midland 1'30"226 18 Ligne 9 Speed Toro Rosso 1'30"426 19 Ligne 10 Villeneuve BMW 1'29"239 20 Ligne 10 Monteiro Midland 1'30"709 21 Ligne 11 Sato Super Aguri 1'32"279 22 Ligne 11 Ide Super Aguri 1'36"164 -
La Fédération international de l'automobile a annoncé que 22 équipes avaient déposé leur candidature pour le championnat du monde 2008. Seuls 12 dossiers seront retenus.
Les réformes visant à réduire les coûts en Formule 1 semblent porter leurs fruits. Il suffit pour cela de constater de nombre d'écuries candidates au championnat du monde 2008. Pas moins de 22 dossiers d'équipes ont été déposés au siège de la FIA. Parmi ces 22 prétendants, seuls douze seront autorisés à participer au championnat. La liste établie par les autorités dirigeantes sera dévoilée le 28 avril prochain.
sport24 -
A noter que parmis toutes ces équipes, on retrouve notament les 11 actuelles + Minardi :)
-
Minardi n'a-t-il pas été racheté (par Torro Rosso il me semble)?
-
Si, mais là, c'est Paul Stoddart qui a créé une nouvelle écurie Minardi juste pour revenir à cette occasion
Il faut être inscrit et connecté pour ajouter un commentaire. Déjà inscrit ? Connectez-vous ! Sinon, inscrivez-vous.