Notre Alsacien Sébastien Loeb
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droopySelon un sondage TNS Sofres réalisé pour L' Equipe Mag Sébastien Loeb devient le sportif favori des Français devant les footballeurs Thierry Henry et Franck Ribéry. Il progresse de 6 places par rapport au dernier classement et détrône les stars du foot qui trustent généralement ce classement.
Ceci est une récompense pour son immense talent et son humilité qu' il a su garder malgré sa notoriété. -
Et il n'a pas dit son dernier mot, Jean-Pierre ! :)
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Je pense que certains de ses records risquent de durer un long moment..
Il restera le meilleur dans son sport à travers le temps tout simplement.. -
Le Comité Lorraine Alsace est candidate pour l'organisation du prochain rallye de France du championnat WRC qui aura lieu en octobre 2010.
Source : DNA -
F1 - Toro Rosso : Loeb prêt à «dépanner»
Alors que Sébastien Bourdais n'a pas encore été renvoyé de Toro Rosso, Sébastien Loeb se dit disponible pour terminer la saison, dans une interview à L'Equipe.
Sébastien Loeb pourrait-il bientôt passer du rallye à la Formule 1 ? L'hypothèse n'est pas si incongrue qu'elle en a l'air, si l'on en croit le quintuple champion du monde des rallyes, qui a utilisé le simulateur de F1 de l'équipe Red Bull, il y a quelques jours à Milton Keynes. Et l'Alsacien ne cache pas son ambition de succéder à Sébastien Bourdais dans le baquet de Toro Rosso. «C'est vrai que je roulerais bien à la place de Sébastien Bourdais, explique sans vergogne Loeb. S'il y a une place chez Toro Rosso, je suis dispo... Même si un Grand Prix, ce n'est pas la même histoire. C'est 70 tours et, physiquement, je ne suis pas prêt. En rallye, on n'a pas la même condition qu'un pilote de F1.»
Citroën n'est pas opposé à une telle expérience, mais seulement pour le dernier Grand prix de la saison (le 1er novembre à Abu Dhabi, quand la saison de rallye sera terminée). «Que ce soit clair, Sébastien Loeb ne remplacera pas Sébastien Bourdais chez Toro Rosso, si ce dernier est viré, explique Olivier Quesnel, patron de Citroën Sport. Que Sébastien (Loeb) manifeste son envie de faire de la F1, cela ne m'étonne pas, c'est un vieux rêve pour lui. Mais il ne faut pas rêver.»
En pratique, ce scénario s'annonce compliqué. D'abord parce que Loeb est sous contrat avec Citroën jusqu'à la fin de la saison et devra cravacher pour conserver son titre mondial (il compte un point de retard sur Hirvonen avant les quatre derniers rallyes de la saison). Autre souci, le chevauchement des calendriers. Le Grand Prix du Japon et le Rallye de Catalogne de disputent ainsi le même week-end (du 1er au 4 octobre). Et comme les rumeurs évoquent le remplacement de Bourdais dès le prochain Grand Prix, dans deux semaines en Hongrie, Toro Rosso devrait donc aligner un troisième pilote dans le baquet de la n°12. -
Pas très bon esprit le coup du "je veux prendre sa place", surtout en milieu de saison...
Dans tous les cas ça me paraît hautement improbable que Toro Rosso aligne un pilote non préparé, juste pour voir, fut-ce un coup médiatique... -
Comme on pouvait s'en douter, le Grand Prix d'Allemagne, qu'il a abandonné au 23e tour, était bien le dernier disputé par Sébastien Bourdais pour Toro Rosso. L'écurie a en effet officialisé sa décision de rompre sa collaboration avec le Français, seulement 17e du classement des pilotes avec 5 points, sans pour autant annoncer le nom de son remplaçant. "Lors de la deuxième année de Sébastien avec nous, notre partenariat n'a pas atteint nos objectifs et nous avons donc décidé de le remplacer pour la prochaine manche du championnat du monde, en Hongrie", indique Toro Rosso sur son site officiel. Le jeune Espagnol Jaime Alguersuari est pressenti pour le remplacer, tout comme Sébastien Loeb. L'éviction de Bourdais signifie également qu'il n'y a plus de Français parmi les pioltes de F1 cette saison.
Eurosport
Alors d'après vous? Perso je pense que du fait de son engagement en Rallye c'est peu probable, problème de calendriers, etc... -
Je trouve juste dégueulasse ça façon de faire sur ce coup là donc je lui souhaite de ne pas être pris... Les grands champions en plus d'avoir du talent ont aussi de la classe. Et sur ce coup là il en a manqué et pas qu'un peu...
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Qu'il se batte pour obtenir un dernier titre en WRC. Ce sera alors le seul et l'unique Sébastien Loeb, le michael Shumacher du rally.
Après qu'il se fasse plaisir. Je crois savoir qu'il veut vivement faire les 24H/mans l'année prochaine. -
Encore un nouveau joueur au Racing
:p
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vendetta a écrit, le 2009-07-16 11:34:33 : Je trouve juste dégueulasse ça façon de faire sur ce coup là donc je lui souhaite de ne pas être pris... Les grands champions en plus d'avoir du talent ont aussi de la classe. Et sur ce coup là il en a manqué et pas qu'un peu...
Pour l'instant Loeb n'a rien fait du tout!
Il n'a même rien demandé!
Ce n'est qu'une idée de Toro Rosso (ou reb bull en Anglais) reprise allègrement par des journalistes en mal de scoop!
Par conséquent, Loeb a toujours la classe! (+)
Rectificativement tien, Paplo -
Faudrait lire la presse avant de râler dis donc...
Il y a une semaine il a fait acte de candidature dans le journal l'équipe (alors que Bourdais n'était pas encore viré) sous forme d'interview et citroen lui a tapé sur les doigts y a quelques jours en lui rappelant qu'il avait un contrat et qu'ils allaient lui faire essayer la 908 pour ce qui concernait le circuit...
Et comme on ne croit que ce que l'on voit:
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090711_090254_loeb-pret-a-depanner.html
une autre rectification a apporter... ?:D -
Moi qui lit mon journal de A à Z tu peux retirer ta première phrase!!!
Alors à la place de lire l'Equipe, lis voir l'ALSACE du 13 juillet, dont voici le texte:
Le Français Sébastien Loeb, quintuple champion du monde, a annoncé hier que le championnat du monde des rallyes constituait sa priorité, au lendemain de déclarations concernant son intérêt pour la Formule 1.
« J e connais ma priorité : c'est le championnat du monde des rallyes mais que voulez-vous qu'un pilote réponde quand on lui demande s'il a envie de rouler dans une F1 ? », s'interroge Sébastien Loeb, cité dans un communiqué de son écurie, Citroën Racing. « Toutefois, à quatre rallyes de la fin, nous sommes face à un véritable défi pour remporter un sixième titre pilotes et un cinquième titre constructeurs pour Citroën. Je ne pense qu'à cela pour l'instant ».
Loeb: « Utilisation déformée de mes propos »
Sébastien Loeb, 35 ans, avait déclaré samedi au journal « L'Equipe » qu'il « roulerai(t) bien à la place de Sébastien Bourdais », dont l'avenir en Formule 1 au sein de l'écurie Toro Rosso est incertain.
« Je suis un peu surpris par la tournure qu'a prise cette +affaire+, et surtout de l'utilisation déformée ou hors-contexte de mes propos pour relayer des rumeurs. Ce n'est pas vraiment mon style de déclarer dans la presse que je visais la place de Sébastien Bourdais », a corrigé Sébastien Loeb. Son écurie souligne que Loeb est « sous contrat avec Citroën jusqu'à la fin de l'année et les négociations pour 2010 sont en cours de finalisation ».
Cité dans le même communiqué, Olivier Quesnel, directeur de Citroën Racing a indiqué: « si l'occasion de courir en F1 se présentait pour Seb, nous ne chercherions pas à l'en empêcher dès lors que ce soit après le dernier rallye 2009 ».
Je répète donc :D : rectificativement tien, Paplo -
Ca me fait penser à chahir qui disait "mais je savais pas pour le clip". Loeb qui déclare être interessé par le volant de la toro rosso (alors qu'il n'a jamais conduit que pour red bull) au même moment ou toute la presse annonce que Bourdais va être éjecté et lui ne fait pas le rapport non plus... Sont vraiment cons ces sportifs de haut niveau!!!! :D
Surtout que sur RMC il a confirmé que "si le baquet était libre" (dans l'emission "motors") sont intérêt était réel et là pas moyen de dire que c'est de la faute de la presse comme d'hab... :D
Surtout que son patron est passé après pour dire qu'il était hors de question qu'il pilote autre chose que la C4, surtout qu'il n'était plus en tête du championnat du monde. Mais que la 908 l'attendait en cadeau puisque c'était un deal entre eux et qu'il était envisageable de prévoir un programme pour 2010 avec pigeot
Donc je te rassure il a toujours la classe au volant mais question élégance il a pas été au top avec un compatriote et je l'ai entendu de mes oreilles bien lavées (sisi)... :p -
le truc que tu n'as pas compris
c est que Loeb n'était à la base interressé que pour UN seul grand prix
le dernier de la saison et uniquement celui là. -
EUH...rien
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Pour un ou pour dix grands prix, j'ai suffisamment dit que ce mec était un génie et un extraterrestre pour trouver que cette fois je trouve plus que maladroits et peu classe de répondre qu'il est prêt à conduire la toro rosso au moment même ou son compatriote est sur le sellette et va se faire lourder. Et pif est tout...
:p
Je sais qu'il est de la région mais bon, il fait aussi des trucs moyens (celon les opinions des uns et des autres) comme tout le monde... il n'en reste pas moins sympathique sur le fond, c'est juste une fausse note ce coup ci et il en fait pas souvent...! -
Bon je post ici une info de la mafia viticole 68 pour les fan de wrc et de loeb...
Nous sommes entrain de définir des tracés dans les vignes vers rouffach pfaff westhalten etc pour accueillir une spécial du WRC.
En effet, d'ici 2 3 ans devrait avoir lieu un rallye Alsace vosges dans le cadre du WRC
. Avec grosso modo 80% des spéciales dans les vosges mais le reste serait dans nos routes sinueuses du vignoble.
Le syndicat des viti de pfaff a voté ce matin favorablement au passage du tracé dans nos vignes B-) ! -
Le rallye Alsace-Vosges est en concurrence avec 4 autres rallyes pour l'organisation de la manche française du WRC...Limousin, Bourgogne/Franche Comté et Corse. Par contre, le vainqueur ne sera connu officiellement qu'en octobre me semble-t-il. Je pense que l'Alsace dispose d'un avantage, c'est que le régional de l'étape s'appelle Sébi Loeb :)
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Il reste plus que la corse en concurrence
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Ces potentiels rallyes sont-ils tous prévus sur asphalte?
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La police appelle au calme
Plusieurs opposants à la tenue du rallye dans la région ont semé le trouble vendredi, entraînant notamment l'annulation des épreuves spéciales 6 et 11. La police ne tolérera plus de débordements.
Les protestataires anti-rallye ont laissé vendredi des traces encore visibles de leur colère sur les routes de CTEK East (ES 6 et 11) : des pierres et des rochers. La police anti-émeute locale a aussi constaté la destruction de clôtures : une manière d'entraver la course en favorisant la venue de troupeaux sur les routes. «Les protestataires impliqués dans le jet de pierres ont fait preuve d'un total mépris de la sécurité des concurrents et des officiels dans les épreuves du jour, a regretté Michael Kenny, commissaire de police. Leur attitude aurait pu potentiellement blesser sérieusement, ou tuer, quelqu'un.»
Loeb n'a «pas demandé à venir»
«Quand nous sommes arrivés à l'ES6, ils étaient environ cinquante à nous tirer dessus. Et à nous crier de rentrer chez nous. Ce n'est pas très sympa et assez intimidant.» (Matthew Wilson)
«Certaines personnes ne nous veulent pas en face de leurs maisons mais je n'ai pas demandé à venir ici, a pour sa part déclaré Sébastien Loeb (Citroën C4) qui estime que c'est aux organisateurs de choisir des lieux où le rallye est le bienvenu. Je peux comprendre pourquoi certains n'apprécient pas le rallye mais je dois faire mon boulot.» De 1989 à 2006, l'étape australienne du Championnat se tenait dans la région de Perth, à l'ouest. Elle a déménagé cette saison en Nouvelle Galles du Sud.
Les opposants à ce nouveau rallye avaient échoué dans leurs tentatives légales de faire annuler l'épreuve. Un rapport écologique indépendant avait conclut que le rallye n'aurait pas d'impact significatif sur la faune et la flore de la région. Pas suffisant pour calmer certains groupes écologistes. «Je trouve tout à fait regrettable que l'on s'abaisse à la violence, a pour sa part déclaré Fiona McCormick de l'association «No Rally». Mais je peux comprendre d'où elle (cette violence) naît. Ça vient du sentiment d'être désemparé. Que peuvent-ils faire ?»
«La police utilisera la force»
«Je ne m'excuserai pas si l'on réplique sur quiconque envisagera une action radicale. Les protestataires qui respectent la loi n'ont rien à craindre. Mais les actions illégales ne seront pas tolérées, surtout celles qui mettent en péril l'intégrité physique des personnes. La police utilisera la force.» (Michael Kenny)
lequipe.fr -
De là à ce que ce Rallye soit annulé!...
ça ne ferait pas l'affaire de Loeb, avec le retard qu'il a... ça ne ferait plus que 2 rallyes pour arriver à dépasser son concurrent
Pessimistement vôtre, Paplo -
Victoire de Loeb
Après quatre mois de disette, Sébastien Loeb (Citroën) s'est imposé lors du rallye d'Australie. Le Français devance Hirvonen (Ford) et Sordo (Citroën)(EQ)
Privé de victoire depuis le rallye d'Argentine en Avril, Sébastien Loeb (Citroën) C4) renoue avec le succès. Le quintuple champion du monde a remporté le rallye d'Australie, au terme d'une épreuve courue sur les chemins de terre de la Nouvelle Galles du Sud. Sébastien Loeb a finalement dévancé son rival numéro 1 et leader du championnat Mikko Hirvonen (Ford). Dani Sordo (Citroën C4) monte sur la troisième marche du podium. Grâce à ce succès, Loeb reprend deux points au classement pilote à Hirvonen qui totalise désormais 76 points contre 75 à Loeb. C'est la 6e victoire de Loeb cette saison mais la première depuis le rallye d'Argentine au printemps, suivie par quatre victoires consécutives des pilotes Ford: Jari-Matti Latvala en Sardaigne puis Hirvonen en Grèce, en Pologne et en Finlande, où Loeb avait pris la 2e place début août.
Loeb, le chevronné
Mais l'affaire n'as pas été si simple sur une parcours découpé en 35 épreuves spéciales (deux ont été annulées en raison de manifestation d'opposants au rallye). Dimanche matin, Hirvonen était à nouveau obligé d'ouvrir la route, comme vendredi, à la suite d'un nouveau coup tactique de l'équipe Citroën samedi soir. Et Loeb en a bien profité. Il a repris les commandes du rallye dès la première spéciale du jour (ES26, Monroe 1), en signant son 6e temps scratch du rallye. Puis Sordo, équipier modèle, est parti à l'assaut d'Hirvonen pour les points de la 2e place, en commençant par faire le meilleur temps dans l'ES27. Hirvonen, en grand champion, a réagi dans le parcours suivant mais il n'a repris qu'une grosse seconde à Loeb.
Dans l'ES29, Jari-Matti Latvala (Ford Focus), retardé au début de l'ES27 par une crevaison, a devancé de justesse Sébastien Ogier (Citroën C4), puis dans l'ES30 Loeb a refait parler la poudre, signant un nouveau temps scratch et repoussant Hirvonen à 11 secondes.
Le quintuple champion du monde a ensuite établi deux nouveaux temps scratch (ES31, ES33), histoire de dégoûter définitivement Hirvonen, Sordo et Ogier un chacun, puis Hirvonen, pour l'honneur, a signé le dernier (ES35), préservant jusqu'au bout, pour une poignée de secondes, les huit précieux points de sa 2e place. Loeb et Elena signent le 53e succès de leur carrière en WRC. Prochain rendez-vous en Catalogne (1-4 octobre). (avec AFP)
Sébastien Loeb, (Citroën C4), vainqueur: « Cette victoire est vraiment très belle. Il était important, pour la suite du championnat, de s'imposer ici. Ce fut une bagarre incroyable avec Mikko Et parce que nous n'avions plus gagné depuis longtemps, ce succès revêt une importance toute particulière. Le championnat est passionnant et la bagarre promet d'être intense jusqu'à son terme, en Grande Bretagne».
Mikko Hirvonen (Ford Focus), 2e : «Ce fût un week-end vraiment dur, intense. Il faut maintenant l'oublier et passer à autre chose. Se projeter vers le suivant. Mais sans doute les choses auraient-elles pris une tournure différente si je n'avais pas ouvert la route. Mais avec des si...»
Classement général
1 Mikko HIRVONEN 76
2 Sébastien LOEB 75
3 Daniel SORDO 50
4 Jari-Matti LATVALA 35
5 Henning SOLBERG 29
Calendrier
1 >> 4 octobre Rallye de Catalogne
22 >> 25 octobre Rallye de Grande-Bretagne
(l'équipe.fr) -
Loeb, victoire en suspens
Le classement final du rallye d'Australie, remporté dimanche par Sébastien Loeb (Citroën C4), a été suspendu par la direction de course, dans l'attente de vérifications techniques sur la voiture du quintuple champion du monde. Cette mesure, relativement rare, peut présager d'une pénalité pour non-conformité, comme cela était arrivé à la Ford victorieuse de Marcus Grönholm au Portugal, en 2007, à cause de vitres latérales non conformes, ou même d'un déclassement éventuel qui serait catastrophique pour Loeb.
lequipe.fr
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